На прошлой неделе критической точки в Новосибирской области достигла ситуация с обеспечением топливом. Из-за ажиотажного спроса и перебоев с поставками ГСМ регион впервые за многие годы столкнулся с многокилометровыми очередями на автозаправочных станциях, закрытием независимых сетей и введением жестких лимитов на отпуск бензина.
«Ситуация с поставками топлива осложняется, – признал в своем телеграм-канале губернатор Андрей Травников. – Оперативный штаб под председательством моего заместителя Клемешова О.П. действует в ежедневном режиме и круглосуточно на связи. В приоритетном порядке обеспечиваем ГСМ предприятия жизнеобеспечения и организации оперативных служб. Прошу жителей области планировать свои поездки с учетом складывающейся обстановки».
В настоящее время в области введены временные лимиты: на трассовых АЗС — до 40 литров бензина и 200 литров дизеля, на остальных — до 40 и 80 литров соответственно. Исполняющий обязанности регионального министра промышленности и торговли Денис Рягузов подтвердил, что на ряде заправок приостановлена продажа топлива физическим лицам, но наличие факта дефицита не признав, назвав случившееся «временной логистической паузой». Одновременно руководитель штаба, заместитель губернатора Олег Клемешов, назвал две ключевые причины сложившейся ситуации, которая становится «более напряженной». Они связаны с сокращением отпуска независимым сетям топлива оптовыми поставщиками и ажиотажный спрос, из-за которого ежедневный расход бензина увеличился в полтора раза.
Вопросы экспертам:
Можно ли прогнозировать повсеместный рост стоимости бензина до 80, 90 и даже 100 рублей за литр? Или сохранится наблюдаемая сейчас ситуация, когда на АЗС, где горючее продается по низким ценам, будут стоять многокилометровые очереди, на других заправках бензин будет продаваться в два-три раза дороже? Приведет ли затяжной дефицит бензина к росту затрат перевозчиков и, как следствие, удорожанию поездок и росту тарифов для пассажиров? Смогут ли сложности с горючим заставить горожан пересесть на общественный транспорт, что повысит требования к его качеству и заставит власти заняться развитием городской инфраструктуры, как это считает председатель новосибирского отделения ФАР Вячеслав Ашурков?