В ходе заседания Правительства Рязанской области говорилось о развитии муниципального транспорта в г. Рязани и состоянии предприятия МУП «УРТ».
Губернатор подчеркнул, что работа муниципального транспорта в областном центре вызывает много нареканий со стороны граждан: «Люди справедливо жалуются на несбалансированность маршрутов, очереди на остановках и устаревший подвижной состав. Много было споров по поводу общественного транспорта, были даже радикальные предложения об упразднении муниципальных предприятий. Моя позиция в этом вопросе очень проста: муниципальный транспорт должен быть сохранен, но и работать транспортные предприятия должны по-другому. Там необходимо навести элементарный порядок».
Николай Любимов пояснил, что согласно о новой концепции организации работы городского пассажирского транспорта, которую подготовила администрация города Рязани, планируется сохранение муниципального транспорта как гарантии стабильной системы транспортного обслуживания на всех магистральных маршрутах, а также переход с 1 июля 2022 года на заключение муниципальных контрактов с МУП «УРТ». По словам Губернатора, контрактная система призвана обеспечить нормальные экономические условия для стабильной работы предприятия «Управление Рязанского троллейбуса». Федеральный закон, регулирующий эти вопросы, вступает в силу как раз в эти сроки. «При этом администрация города просит сохранить в том же объеме финансовую помощь, которую сейчас оказывает областной бюджет в виде субсидии. Деньги немалые. На 2022 год это 400 млн. рублей», – добавил глава региона.
«Сохранение МУП «УРТ» в качестве предприятия, которое аккумулирует основной сегмент перевозок по регулируемым тарифам, конечно, будет препятствовать повышению стоимости проезда, в том числе у коммерческих перевозчиков. Мы помогали и будем помогать городу дальше, – отметил Николай Любимов. – Но само муниципальное предприятие должно начать работать эффективно. Не получается самим – привлекайте специалистов из области. Снижать внутренние издержки необходимо».
По словам Губернатора, предварительный анализ уже показал огромное количество неэффективных расходов, в том числе в отношении системы обеспечения запчастями, принципов начисления зарплаты сотрудникам. «Отношение к имуществу безобразное: крыша течет, с освещением проблемы, условия работы водителей и механиков не укладываются ни в какие рамки, – заявил Николай Любимов. – Я хочу увидеть дорожную карту оздоровления предприятия с конкретными сроками, бизнес-планом и ответственными за каждый этап должностными лицами. Курировать эту работу со стороны Правительства области будет зампред Евгений Анатольевич Беленецкий. Срок на всё – неделя. На следующем заседании Правительства заслушаем доклад».