Новый терминал аэропорта в Новом Уренгое принял первый рейс

25 декабря, новый терминал аэропорта Нового Уренгоя принял тестовый рейс из Салехарда. В запуске терминала в тестовую эксплуатацию приняли участие губернатор ЯНАО Дмитрий Артюхов, заместитель руководителя Росавиации Владимир Потешкин и генеральный директор управляющей компании «Аэропорты Регионов» Евгений Чудновский.

Новый терминал аэропорта Нового Уренгоя стал самой большой воздушной гаванью на Ямале. Его площадь составляет 19,6 тысячи квадратных метров. В час аэропорт сможет принимать до 840 пассажиров – для них оборудованы 12 стоек регистрации и пять выходов на посадку. 

Внутри терминала все сделано для комфортного пребывания пассажиров: открыты кафе, магазины, есть комната матери и ребенка и детская игровая зона. Установлено 11 лифтов, в том числе для маломобильных пассажиров, четыре эскалатора. Смонтировано оборудование для досмотра, регистрации и обслуживания пассажиров. Новая багажная система имеет протяженность конвейерных лент более 350 метров и способна обрабатывать до 540 единиц багажа в час. 

Внешний вид терминала напоминает традиционное жилище коренных народов Севера – чум. Здание полностью адаптировано к работе в условиях Крайнего Севера – три теплых телетрапа позволят пассажирам с комфортом садиться в самолет. Также в терминале оборудован теплый бас-гейт (тоннель для автобусов), предназначенный для посадки и высадки пассажиров в перронные автобусы в закрытом помещении. 

Губернатор округа Дмитрий Артюхов подчеркнул, что запуск терминала ждали не только новоуренгойцы, но и жители ближайших городов и районов. Губернатор поблагодарил большую команду, работавшую над аэропортом – проектировщиков,  строителей, дорожных строителей, обеспечивших реконструкцию взлетно-посадочной полосы.

"Для северян летать – это необходимость и, конечно, условия для полетов должны быть самыми высокими. Пять лет назад мы придумали этот проект и многим он казался неосуществимым, было много скепсиса. Но у нас все получилось – мы теперь имеем не только уникальный новый терминал, но и весь обновленный аэропортовый комплекс. Это значит, что закрыты вопросы безопасности, которые во многом незаметны пассажирам, например, у нас установлено самое лучшее и современное светосигнальное оборудование. Меня очень радует то, что я увидел сегодня, но главную оценку уже завтра, когда все рейсы начнут выполняться из нового терминала, будут давать ямальцы. "- Дмитрий Артюхов, губернатор ЯНАО.

Строительство терминала длилось ровно два года. Первая свая была забита 22 декабря 2020 года. На объекте работало более 800 строителей и свыше 30 единиц крупной строительной техники. Для обслуживания терминала была построена котельная, мощностью 20 мВТ. Параллельно проведены работы по обустройству привокзальной площади, где оборудована парковка на 300 машин. 

Как отметил Евгений Чудновский, проект модернизации аэропорта был достаточно сложный.

«Многое здесь сделано впервые. Это первый в России проект модернизации аэропортовой инфраструктуры, реализованный в рамках концессионного соглашения. Выполнена масштабная реконструкция аэродрома  в условиях короткого строительного сезона, в окнах  между рейсами без прекращения полетов. Впервые в этой климатической зоне установлены и будут использоваться телетрапы. И, конечно, уникальная архитектура, воплотившая в себе идею тепла и уюта, которых так часто не хватает в суровых условиях Ямала», – сказал Евгений Чудновский.

26 декабря начнется тестовая эксплуатация нового терминала, в него переведут обслуживание всех рейсов. С января между зданием железнодорожного вокзала газовой столицы и новым аэропортом начнет курсировать аэроэкспресс. При наличии билетов на самолет или поезд проезд для пассажиров будет бесплатным.

Аэропорт в Новом Уренгое стал первым в России проектом модернизации аэропортовой инфраструктуры, реализуемый в рамках концессионного соглашения. Его строительство началось по инициативе губернатора Ямала Дмитрия Артюхова и велось без привлечения бюджетных источников, полностью за счет средств инвестора. Новый терминал создан при поддержке ВЭБ.РФ. Общая стоимость проекта превышает 12 миллиардов  рублей, из них 7,5 миллиарда рублей предоставил ВЭБ.РФ, в том числе 3,7 миллиарда рублей – за счет льготного софинансирования Минвостокразвития России. Реализация подобных проектов стала визитной карточкой Ямала – по этому же принципу в 2020 году был построен Пуровский мост.

«Аэропорт в Новом Уренгое в полной мере отвечает современным требованиям к качеству обслуживания пассажиров и воздушных судов. Участие ВЭБ.РФ позволило обеспечить повышение финансовой устойчивости проекта, в том числе за счет привлечения дальневосточной субсидии - льготного финансирования для приоритетных проектов, находящихся на территории территория Дальнего Востока и Арктики. Это еще и первый проект комплексной модернизации аэродромной и терминальной инфраструктуры, реализуемый в рамках закона о концессионных соглашениях. Наши ключевые клиенты - сетевые операторы региональных аэропортов заинтересованы в сотрудничестве с ВЭБом в этом направлении. Большинство проектов реализуется в партнерстве с крупнейшими коммерческими банками», - сказал заместитель председателя ВЭБ.РФ Юрий Корсун.

Помимо строительства нового терминала, в рамках модернизации аэропорта Нового Уренгоя была проведена реконструкция аэродрома: полностью обновлены взлетно-посадочная полоса, рулежные дорожки и 15 мест стоянок воздушных судов, смонтировано новое светосигнальное оборудование, построено здание аварийно-спасательной станции. 

После реконструкции аэродрома аэропорт Новый Уренгой соответствует современным требованиям безопасности и может принимать без ограничений пассажирские воздушные суда типа Boeing 737-800 и транспортные самолеты типа Ан-124. 

План развития авиаузла предусматривает возможность создания сектора для обслуживания международных рейсов. Данный проект будет реализован при достижении пассажиропотока 1,45 миллиона пассажиров в год. В этом году в аэропорту впервые была достигнута отметка в один  миллион пассажиров.

Первое здание аэропорта было введено в эксплуатацию в 1980 году. Тогда пропускная способность составляла всего 50 пассажиров в час. С тех пор число пассажиров выросло в несколько раз, здание реконструировали несколько раз. Пропускная способность последнего терминала составляла 560 пассажиров в час и была недостаточной. 

Источник: yanao.ru