Первый рейс пригородного электропоезда новой модификации встретили в Тюмени

Первый российский электропоезд новой модификации ЭП2ДМ встретили в Тюмени 6 октября. Он прибыл в областной центр из Ишима, сообщает ИА «Тюменская линия».

По словам начальника Главного управления строительства Тюменской области Павла Перевалова, электропоезд построен полностью из российских комплектующих и соответствует самым высоким требованиям комфорта и безопасности.

«Это выход на абсолютно новый уровень пассажирских пригородных перевозок. Динамика развития этого направления в Тюменской области очень высокая. По итогам 2023 года будет перевезено более 1,5 млн пассажиров – это на 5 % больше, чем годом ранее», - отметил он.

Электропоезд состоит из 6 вагонов на 586 мест для пассажиров. В экстерьере новой электрички использованы современные решения. Кузов изготовлен с применением вибро- и звукоизоляционных материалов, установлены герметичные тонированные стеклопакеты. Вагоны оборудованы системой кондиционирования с обеззараживанием воздуха, экологически чистыми туалетными комплексами.

В салонах установлено светодиодное освещение, жидкокристаллические информационные табло. Конструкция и эргономика пассажирских диванов усовершенствована, в каждое кресло встроены индивидуальные USB-розетки с функцией быстрой зарядки гаджетов. В электропоезде создана безбарьерная среда для проезда людей с инвалидностью: в головных вагонах установлены откидные аппарели и специальные подъемники, а также крепления для инвалидных колясок. Туалетные комнаты оборудованы с учетом потребностей маломобильных пассажиров. Информационные таблички дублированы шрифтом Брайля.

Электропоезд будет курсировать в Тюменской области на ежедневных рейсах №7341 Ишим – Тюмень и №7342 Тюмень – Ишим.

По словам генерального директора Свердловской пригородной компании Павла Кутловского, в 2024 году весь подвижной состав пригородного железнодорожного сообщения в Тюменской области заменят на новый. Он будет монопарковым в шестивагонном исполнении. Решение о замене морально устаревшего подвижного состава было принято благодаря сотрудничеству правительства Тюменской области и Свердловской железной дороги.