В Архангельский порт прибыло судно «Newnew Polar Bear» из Китая по маршруту «Арктический экспресс №1» через Северный морской путь (СМП), который летом освобождается от льда, сообщил губернатор Архангельской области Александр Цыбульский. На судне 497 контейнеров с автокомпонентами, ПВХ-плёнкой и сталью, которые будут распределены на российские предприятия. В начале следующей недели судно отправит в обратном направлении экспорт лесопромышленной продукции Архангельской области, востребованной на китайском рынке. Ожидаемое время доставки — около трёх недель.
С 2025 года СМП переходит к круглогодичной навигации, что открывает новые возможности для стабильных перевозок между Россией и Китаем. Летний период остаётся ключевым для увеличения объёмов перевозок из-за более благоприятных ледовых условий. Развитие СМП способствует укреплению транспортного суверенитета России, снижая зависимость от традиционных международных маршрутов в условиях санкционного давления.
Вопросы для экспертов
Какие технические и инфраструктурные вызовы остаются при переходе Северного морского пути к круглогодичной навигации?
Каковы ключевые экономические эффекты развития логистического маршрута «Арктический экспресс №1» для Поморья и других регионов России и Китая?
Какие перспективы роста объемов грузоперевозок по СМП в ближайшие 5 лет с учётом глобальных геополитических и экономических факторов?
Как использование СМП влияет на транспортный суверенитет России в условиях международных санкций?
Какие виды грузов и отрасли экономики станут основными драйверами развития Северного морского пути в будущем?