Министерство транспорта Новосибирской области подало иск в арбитражный суд к концессионеру Центрального моста — группе «ВИС», являющейся концессионером четвертого моста через Обь, получившего название «Центральный». Одновременно в прессе появились сообщения о том, что новосибирцы стали получать штрафы с камер на новом мосту, который вообще-то не считается сданным в эксплуатацию. Все это послужило поводом для подозрений, что временная схема движения по мосту может оказаться долгосрочной, хотя помимо самой ценности мостового перехода Центральный должен был ликвидировать главный центр концентрации дорожных пробок на Левом берегу, полностью изменив схему движения на площадях Труда и Энергетиков.
«После того, как в декабре 2025 года «ВИС» открыла проезд, водители обратили внимание на большое количество камер вдоль пути и знаки, ограничивающие скорость в пределах 40 километров в час, – сообщило издание «Центр деловой жизни». – Для новой широкой магистрали, которой фактически является переход от Ипподромской до Станционной, такой скоростной лимит кажется нелогичным. Особенно в контексте платного проезда. Но последнее пока лишь в перспективе».
Суть последнего иска, сумма требований которого концедентом в лице Минтранса Новосибирской области оценивается в 229,8 млн рублей, пока неизвестна. Зато известно, что еще в декабре прошлого года был подан еще один иск о взыскании неустойки в размере 8 млн рублей.
Соглашение с «Сибирской концессионной компанией» (входит в «ВИС») было подписано в декабре 2017 года. Вице-премьер РФ Марат Хуснуллин поручал открыть движение по строящемуся с 2018 года мосту ещё в декабре 2022-го. Затем мост обещали сдать в четвёртом квартале 2024 года, но позже сроки перенесли на 6 декабря 2025 года. В итоге движение по мосту, который фактически не закончен, открыли в ночь на 16 декабря 2025 года. Мост не состоит на балансе ни мэрии, ни облправительства. Предполагается, что после завершения всех работ проезд по мосту будет платным. Группе «ВИС» гарантирован минимальный доход в 47 млрд рублей, который в случае незагруженности моста будет компенсирован из областного бюджета.
Вопросы экспертам:
Существует ли надежда на то, что «Центральный мост» будет окончательно сдан в 2026 года? Можно ли считать четвёртый мост через Обь самым конфликтным инфраструктурным объектом в регионе?