В НАО обсудили инфраструктурный Мегапроект по созданию национального горнопромышленного кластера в Арктической зоне

В Нарьян-Маре под председательством губернатора НАО Юрия Бездудного состоялось совещание на тему «Взаимодействие бизнеса и власти. Реализация Мегапроекта по созданию национального горнопромышленного кластера со строительством глубоководного морского порта Индига и железнодорожной магистрали Сосногорск – Индига в Арктической зоне Российской Федерации».

Участниками совещания стали представители органов исполнительной и законодательной власти НАО, руководства Республики Коми, госкорпорации «РУСТИТАН», Российского союза промышленников и предпринимателей, инфраструктурной корпорации «АЕОН», а также представители общественности.

Пижемское месторождение – крупнейшее не только в стране, но и в мире. С открытием и постановкой на баланс этого месторождения Россия стала крупнейшим обладателем ресурсной базы титана в мире. В РФ есть несколько компаний, которые перерабатывают титановые продукты, но сейчас они зависимы от ряда других стран – Украины, стран Азии и Африки.

Открытие Пижемского месторождения позволит России достичь сырьевой безопасности. Таким образом, реализация Мегапроекта поможет в достижении глобальных целей по импортозамещению в том числе относительно добычи титановых руд, поставленных президентом Российской Федерации. Стоит отметить, что титан используется для производства самолётов, космических кораблей, сложной химической аппаратуры и ядерной техники.

— Запасы титановых руд Пижемского месторождения действительно громадные. Это подтверждают и оценки крупных мировых игроков. Все единогласно подтвердили, что ни по объёму, ни по качеству руды таких запасов в мире больше нет, — сообщил Анатолий Ткачук, генеральный директор ГК «РУСТИТАН».

Проект освоения Пижемского месторождения и создания национального горнопромышленного кластера является составной частью единого Мегапроекта в Арктической зоне, в который также входят проект строительства морского глубоководного порта Индига и проект строительства ж/д линии Сосногорск – Индига на территории НАО.

— Если Республика Коми в части реализации этого проекта – это Пижемское месторождение, горно-рудный кластер, то Ненецкий автономный округ – это транспортный коридор, по которому пойдут грузы на Северный морской путь. Для этого будет создаваться железнодорожная ветка Сосногорск – Индига, морской порт и инфраструктура в районе Индиги. Наш округ традиционно воспринимается как сырьевая база углеводородов – нефти и газа. И сейчас, участвуя в этом проекте, мы создаём новую отрасль в нашей экономике. По сути, мы диверсифицируем нашу экономику, включая в неё транспортно-логистическую составляющую, что, безусловно, даст зелёный свет для реализации новых проектов и инвестиций в округ, — рассказал губернатор НАО Юрий Бездудный.

Глава региона также отметил, что строительство железной дороги Сосногорск – Индига и морского глубоководного порта Индига будут иметь колоссальный экономический эффект для региона.

— Мы с партнёрами изначально договорились, что те компании, которые будут работать над этим проектом на территории региона, будут зарегистрированы в нашем округе. Это и новые рабочие места, и налоговые поступления и, что самое главное, это реализация новых социальных проектов. Поэтому нам это чрезвычайно выгодно. Кроме того, у округа есть свой скрытый потенциал в части никелевых и марганцевых руд, которые изучены крайне слабо. Появление железной дороги может катализировать процесс изучения этих проявлений и дать новый виток для диверсификации экономики, — сказал губернатор НАО.

Особое внимание в ходе строительства железной дороги и порта будет уделено природоохранным мероприятиям. Как отметил Юрий Бездудный, с инвесторами чётко обозначены параметры безопасности и экологичности проекта. От 4 до 6 процентов объёма инвестиций в проект будут направлены на природоохранные экологические мероприятия – начиная от переходов для животных, заканчивая водоотведением.

Освоение минерально-сырьевой базы в Республике Коми и Ненецком автономном округе, а также создание морского порта Индига с железнодорожной магистралью Сосногорск – Индига предусмотрено Стратегией социально-экономического развития Республики Коми до 2035 года, Стратегией развития Ненецкого автономного округа до 2030 года, а также Стратегией развития Арктической зоны Российской Федерации и обеспечения национальной безопасности на период до 2035 года.