40 километров велосипедных дорожек организуют в Южно-Сахалинске до конца сентября

– Я неоднократно говорил, что решения, которые принимаются в интересах жителей, должны обсуждаться с общественностью. Поэтому я рад, что городские власти прислушались к моей рекомендации и привлекли к обсуждению вопроса развития велоинфраструктуры и тех, для кого она предназначена. Это позволит эффективно потратить средства из бюджета и принести людям пользу. Особенно важно поддерживать такие проекты, на мой взгляд, по причине благоприятного влияния спорта на общественное здоровье», – отметил Валерий Лимаренко.

По словам директора Центра развития городской среды администрации Южно-Сахалинска Василия Вишневского, в этом году планируется организовать около 40 километров дополнительной велопешеходной инфраструктуры.

– На улице Комсомольской строится около 3,5 километра велодорожек и на Ленина. До конца июля планируем закончить работы по 10 километрам велоинфраструктуры. Доделываем на Тихоокеанской и Горького. Планируется организовать велополосы на Хабаровской. До конца июля появится 15 километров велопешеходной инфраструктуры, на тех улицах, где в рамках текущего ремонта выполняется понижение бордюров. По итогам этого года у нас будет свыше 50 километров связанной велоинфраструктуры, с учетом созданной ранее. Также активно планируем развитие сети на 2023 и 2024 годы, чтобы можно было удобно и безопасно передвигаться по городу на велосипеде, – рассказал Василий Вишневский.

 – Велотуризм и использование велосипедов и самокатов должны стать культурным кодом нашего города. Не так давно мы закупили муниципальный велосипедный транспорт, потом появились самокаты. Мы стремимся к тому, чтобы у нас было как можно больше людей, ведущих здоровый образ жизни. В этом сезоне мы сделали разметку велодорожек на 10 км. К концу августа это будет 20 км, а к концу сентября 40 км, – отметил мэр Южно-Сахалинска Сергей Надсадин.

Свои предложения внесли представители спортивной общественности.

– Мы при поддержке министерства спорта занимаемся развитием горного сегмента велоспорта. Для популяризации мы четвертый год проводим бесплатные занятия каждое воскресенье. Хотелось бы, чтобы и на «Горном воздухе» быстрее шло развитие маунтинбайка. Нужны велопарковки, веломойки, новые велотрассы. Там надо разделить потоки пешеходов и велосипедистов, – обратился председатель региональной общественной организации «Сахалинский клуб экстремального велоспорта» Игорь Балла.

– В плане спорта, понятно, что мы ездим в основном по загородным трассам. И тут надо обратить внимание на выезды из города, в тот же Ново-Александровск по проспекту Мира и на участок между Троицким и Новотроицким. Но я со своими детьми очень много езжу на велосипедах по городу. В центре все достаточно удобно, хотелось бы, чтобы обустроили велодорожки, например, до Аквасити, – отметил вице-президент Сахалинской федерации триатлона Алексей Боженко.

Валерий Лимаренко поддержал предложения спортсменов и общественников и поручил профильным ведомствам взять их в работу. Также глава региона предложил активнее создавать велосекции, привлекая школьников и молодежь. А среди старшего поколения в популяризации велодвижения помощь могут оказать «серебряные волонтеры». Кроме того, работодатели, особенно, чьи офисы и здания расположены в центре города, по мнению губернатора, могут активнее стимулировать своих работников к тому, чтобы они отдавали предпочтение велотранспорту, например, оборудуя возле них специальные велосипедные парковки.