##мойвыбор54

В последнее время в публичное пространство Новосибирска просочились неодобрительные высказывания, связанные с присвоением ему статуса «Город трудовой доблести». Так, на совещании под руководством мэра Новосибирска Анатолия Локтя, которое проходило 17 июня на площади Калинина, где планируют к 3 ноября возвести 34-метровую стелу, в присутствии журналистов произошел довольно неприятный инцидент. «Лучше...

В Новосибирской филармонии с участием городского бизнес-сообщества состоялся благотворительный вечер, который был проведен в поддержку населения Новороссии. В рамках мероприятия, организатором которого выступило Агентство инвестиционного развития (АИР) Новосибирской области, прошел аукцион, где было собрано более миллиона рублей на гуманитарную и медицинскую помощь пострадавшим жителям ДНР и ЛНР. На аукционе, где участниками стали 70 собственников и топ-менеджеров новосибирских строительных и производственных предприятий, учреждений банковского сектора и сферы услуг, были выставлены работы художников Сергея Мосиенко, Михаила Паршикова и Себастьяна Ликана. Завершило вечер выступление известного музыканта Дмитрия Ревякина и группы «Калинов мост».

Российский дизайнер и блогер Артемий Лебедев на своем канале выступил с весьма провокационным заявлением, в ходе которого отметил, что город Красноярск, по его мнению, больше заслуживает звания столицы Сибири, чем Новосибирск. Несмотря на то, что он высказался о Новосибирске в довольно вульгарной форме, специалисты отметили, что к прозвучавшим словам стоит отнестись серьезно. Очевидна разница потенциалов аэропортов двух городов. Сами города довольно заметно отличаются количеством населения, что имеет немалое значение. У Новосибирска, отмечают специалисты, имеется более выгодное географическое положение и объективно высокий потенциал для совершенствования самых разных сфер жизни – науки, образования, культуры, но у Красноярска выше динамика роста. Он получает отчисления от налога на прибыль предприятий и организаций города и в этом смысле его инвестиционные возможности в несколько раз выше.

Власти Новосибирской области расторгли концессионное соглашение по строительству в регионе мусоросортировочных комплексов, которое действовало с 2016 года. В эфире программы «Вести Новосибирск» губернатор Андрей Травников сообщил, что документы о расторжении уже подписаны министерством ЖКХ и энергетики региона и концессионером — ООО «Экология-Новосибирск». «Подписанное в 2016 году концессионное соглашение было не до конца проработано и структурировано, – отметил губернатор, напомнив, что в 2018 году к нему возникали вопросы, связанные с расположением земельных участков для строительства полигонов. – Совместно с концессионером мы пытались внести изменения в условия соглашения, но УФАС не нашла для этого юридической возможности». При этом Андрей Травников подчеркнул, что новосибирские власти продолжают сотрудничество с ООО «Экология-Новосибирск» как с региональным оператором, а для строительства полигона будет подобран новый участок на правом берегу Оби, который будет отличаться от предполагаемого ранее. Концессионное соглашение между правительством Новосибирской области и ООО «Экология-Новосибирск» о строительстве двух мусоросортировочных комплексов было заключено в 2016 году. Предполагалось, что первый из двух объектов начнет работу к концу 2017 года. В то же время соглашение вызвало возражения у общественности, из-за чего проект был приостановлен. Позже пришлось отказаться от земельного участка у села Раздольное, изначально выбранного для правобережного комплекса. Особенно после протестов экологов и авиаторов, которые отмечали, что рядом находится аэродром «Ельцовка» Новосибирского авиазавода им. Чкалова. Кроме того, сократился срок концессии с 40 до 25 лет, а также уменьшились гарантированный концессионеру объем ТКО, а стоимость строительства мусоросортировочных комплексов сократилась с 6,5 до 4,3 млрд рублей.

Общественный транспорт Новосибирска начал переход на бескондукторную систему, которая предполагает на линиях ежедневную работу контролеров. «Проверки показывают, что количество пассажиров, не оплативших проезд, составляет от 10 до 20%, – говорится в сообщении Telegram-канала мэрии Новосибирска. – Сегодня штраф для «зайцев» – 100 рублей». Ранее муниципалитет столицы Сибири вышел с законодательной инициативой повысить размер штрафа за безбилетный проезд на общественном транспорте в 10 раз – до 1000 рублей. На сессии горсовета в апреле депутаты единогласно поддержали это решение. «У нас есть давняя задумка по вводу сетевого тарифа и использовать его как можно шире, для всех видов общественного транспорта, – ранее сообщал мэр Новосибирска Анатолий Локоть. – Кроме того, мы давно рассматриваем возможность ввести дифференцированный тариф. Все это будет выгодно и новосибирцам, и для общественного транспорта».