На Северной Двине начались испытания беспилотных грузовых катеров

Архангельская область в рамках президентского национального проекта «Беспилотные авиационные системы» активно развивает не только беспилотные летательные аппараты, но и выходит на новый уровень — внедрение беспилотного водного транспорта. Регион становится пионером в этом направлении, первыми запуская морские беспилотные плавательные аппараты на службу жителям.

На Северной Двине успешно прошли испытания морского беспилотника — катера «Бриз», разработанного компанией «Си Проект». В ближайшие дни планируется его экспериментальный переход на Соловки. Управление катером возможно как в автоматическом, так и в ручном режиме. Это важный шаг для развития логистики, особенно на труднодоступных островных территориях. Задача — в течение двух лет сделать такие суда неотъемлемой частью региональной транспортной системы.

Для реализации проекта создана межведомственная рабочая группа, которая занимается организационными вопросами, созданием нормативно-правовой базы и оценкой экономической целесообразности. Также губернатор Александр Цыбульский предложил компании-разработчику «Си Проект» рассмотреть возможность получения статуса резидента Арктической зоны РФ и наладить производство беспилотников на территории Архангельской области, что создаст новые рабочие места и укрепит экономику региона.

Проект реализуется по соглашению, подписанному на Петербургском международном экономическом форуме 2025 года между правительством Архангельской области, ЗАО «Си Проект» и АО «Безэкипажная логистика». Это первый в России опытный проект по эксплуатации морских беспилотников для перевозки пассажиров и грузов в северных условиях, что может стать технологическим прорывом для Арктической зоны страны.

• Какие основные вызовы и сложности возникают при разработке нормативно-правовой базы для эксплуатации морских беспилотников?

• Как выстраивается взаимодействие между компаниями-разработчиками, региональными властями и другими заинтересованными сторонами?

• Какие меры принимаются для подготовки кадров и развития компетенций в сфере безэкипажных морских перевозок?

• Как оценивается экономическая целесообразность внедрения беспилотного водного транспорта в Архангельской области?

• Какие перспективы создания производства беспилотных судов в регионе и как это повлияет на экономику и занятость?

• Какие логистические преимущества и изменения ожидаются для жителей труднодоступных островных территорий?

• Какие планы по расширению маршрутов и масштабированию использования беспилотных судов в регионе на ближайшие 2–3 года?

• Рассматривается ли возможность применения подобных технологий в других регионах Арктической зоны?

• Какие инновационные разработки и улучшения планируются в дальнейшем для повышения эффективности и безопасности беспилотного водного транспорта?