Мэрия Новосибирска объявила об увеличении числа платных мест. До последнего времени в городе функционировало 808 платных парковочных мест, но декабре только в центральной части города ожидается увеличение их количества еще на 500 машино-мест.
Предполагается, что размер оплаты будет определен для каждого участка, а для более эффективного использования участков планируется применить комбинированную схему, когда машины можно будет ставить как параллельно проезжей части, так и под углом («градусная» парковка). На всех участках будут предусмотрены места для инвалидов. Еще летом дорожный департамент и департамент транспорта города обнародовал план развития муниципального платного парковочного пространства. Он охватывает улицы Мичурина, Крылова и Каменская, примыкающих к ТК «Центральный рынок», улицу Спартака (от Советской до Красного проспекта), Фрунзе (в районе домов 226/1-234/1) и в районе дома на Кирова, 25.
«Продолжаем расширять зоны цивилизованной парковки, – приводят городские власти слова мэра Максима Кудрявцева. – Стихийные парковки на обочинах – это в первую очередь риски и угрозы безопасности, а также неудобства для участников дорожного движения и пешеходов. Развитие парковочного пространства — одна из эффективных мер, которые позволяют упорядочить транспорт на улицах и решить часть этих проблем»
В то же время наблюдатели обратили внимание на то, что часть улиц в центре пока находятся вне внимания мэрии. Так, известно, что 19 апреля прошлого года (в период, когда бывший градоначальник Анатолий Локоть уже покинул свой пост, а Максим Кудрявцев еще не вступил на пост мэра) улицы Октябрьская и Коммунистическая, примыкающие к Красному проспекту с нечетной стороны, были переведены в разряд «улиц с односторонним движением», где по правилам разрешена бесплатная парковка. В результате бенефициарами принятого решения стали расположенные на этих улицах бизнес-центры, в то время как жители близлежащих домов страдают от хаотично паркующегося транспорта. В начале года после проверки обеспеченности парковочными местами жителей Новосибирска прокуратура выяснила, что автостоянок, предназначенных для посетителей общественных помещений многоквартирных домов в существующей жилой застройке и на территориях возводимых домов, недостаточно. В некоторых случаях процент гостевых парковочных мест не превышал 3-5 % от общего числа парковок. Тогда заместитель прокурора области направил мэру предложение о необходимости установить в Новосибирске минимальный процент наличия гостевых парковок – не менее 10% от общего числа машино-мест.
Кроме того, городские власти пока молчат о планах формирования так называемых транспортно-пересадочных узлов (ТПУ). До недавнего времени в Новосибирске функционировала единственная перехватывающая парковка около станции метро «Площадь Маркса». Изначально она строилась как бесплатная, а городские власти планировали возводить такие объекты не только около крупных станций метро, но и по всему городу. Однако с 15 января 2023 года поставить машину там можно только платно.
Вопросы экспертам:
Станет ли организация новых платных парковок решением проблем Новосибирска с размещением автомобилей в центре города? Поможет ли перевод дорог города в статус «улиц с односторонним движением» решить транспортные проблемы города? Какие еще проблемы, связанные с организацией парковок, вы видите в городе?